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HJ중공업이 한·미 조선산업 협력 강화를 위한 공동기술개발사업의 주관기관으로 선정되며 글로벌 조선시장 공략에 속도를 낸다.
HJ중공업이 이번 사업은 미국과의 조선산업 협력을 확대하고 미래형 선박 기술과 스마트 조선소, 친환경·AI 기반 조선기술 개발을 촉진하기 위해 추진되는 국가 연구개발(R&D) 사업의 일환이다 라고 24일 밝혔다.
산업통상부와 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 추진하는 조선해양산업 기술개발사업과 연계돼 추진된다.
HJ중공업에 따르면 23일 미국 워싱턴 DC에서 열린 ‘한·미 조선 협력 파트너십 센터’ 개소식에 주관기관 자격으로 참석해 미국 측 공동 연구개발 기관인 샌디에이고 주립대(SDSU)와 협약을 체결했다.
국내 기업들이 미국 연구기관과의 첨단 조선 기술협력을 주도한다는 점에서 의의가 크다.
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이번 과제는 지난달 산업통상부가 공모한 조선해양 산업 핵심 기술개발 사업의 일환이다.
HJ중공업은 정부가 선정한 한·미 공동 추진 R&D 8개 과제 중 AI 연계 분야인 ‘알루미늄 함정 패널 자율 제조를 위한 피지컬 AI 연계 마찰교반용접(FSW) 시스템 개발’을 전담한다.
차세대 용접 기술로 주목받는 FSW는 금속을 녹이지 않고 마찰열과 압력을 이용한 접합하는 고상접합 기술이다.
용접 난이도가 높은 알루미늄 패널에 기존 아크 용접으로는 구현하기 어려웠던 고강도·고품질 용접이 가능하다.
특히 에너지 효율과 가공 안정성이 뛰어나 선박 경량화를 통한 연비 향상과 저탄소 선박을 선호하는 글로벌 친환경 트렌드에 대응할 핵심기술로 꼽힌다.
이번 연구에서 HJ중공업은 주관기관으로서 중소조선연구원, 경북대와 함께 인공지능(AI) 기반 마찰교반용접 공정 최적화 기술개발을 담당한다.
미국 샌디에이고 주립대와 국내 기업 상림엠에스피가 시스템 하드웨어 및 공구의 설계와 제작을 맡는다. 삼성중공업, 한화오션, 강남 등도 수요기관으로 참여해 개발된 기술의 실효성을 높일 예정이다.
이번 조선 핵심기술 공동 R&D는 양국 간 조선 협력 기조인 ‘마스가(MASGA)’에 부응한다는 점에서 의미가 깊다.
현지 조선소 및 연구기관과의 지속적인 기술 교류의 교두보를 마련했기 때문이다. 중소조선연구원의 기자재 미국 진출 지원사업은 물론 한·미 조선 협력의 핵심인 미 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업과의 상승효과도 기대된다.
HJ중공업은 이번 연구개발을 통해 고품질 고상접합 원천기술을 확보할 경우 우주, 항공, 제조업 등 연관 산업으로의 파급효과는 물론 방산과 조선 분야 중소·중견기업 대상 기술 지원과 제조업 생태계 조성에도 기여할 것으로 전망하고 있다.
특히 HJ중공업이 해군의 고속상륙정(LSF)과 다목적훈련지원정(MTB) 등 다양한 알루미늄 합금 기반의 특수 함정 건조에서 독보적인 기술력을 보유하고 있고 해당 함정들의 창정비와 성능개량사업 등을 통해 MRO 경쟁력을 쌓아온 만큼 이번에 개발될 AI 연계 용접 기술과 강력한 시너지 효과를 낼 수 있다.
업계에서는 이번 선정이 미국과 조선 협력 확대 기조 속에서 HJ중공업의 기술력과 사업 수행 역량을 정부로부터 인정받은 경과로 평가하고 있다.
최근 미국을 중심으로 함정 MRO와 조선 공급망 협력이 확대되는 가운데 이번 사업이 국내 조선산업의 글로벌 경쟁력 강화에도 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.
유상철 대표는 “이번 한·미 조선 기술 공동개발은 양국의 강점을 결합해 미래 기술 경쟁력을 확보하고 친환경·디지털 전환을 함께 주도하는 상징적인 사례가 될 것이다”라며 “양국 조선소와 기업, 연구기관의 긴밀한 협력을 통해 차세대 핵심기술 개발과 상용화를 앞당기고 글로벌 시장에서 수요를 창출하는 새로운 성장 모델을 만들겠다”고 밝혔다.
이번 사업은 국내 조선산업의 기술 자립도를 높이는 것은 물론 한·미 조선 협력의 실질적인 성과 창출과 미래 선박 기술 확보의 전환점이 될 것으로 전망된다.
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