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한화오션이 미국 현지 파트너들과 함정 설계, 조선 인력 양성, 공급망 구축을 포괄하는 협력 체계를 구축하며 한·미 조선산업 협력을 본격 확대한다. 미국의 조선업 재건 정책과 맞물려 국내 조선업계의 북미 시장 진출이 한층 속도를 낼 것으로 전망된다.
한화오션은 23일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.에서 열린 한미조선협력센터 개소식에서 미국 기업 및 교육기관과 글로벌 전략수송함 공동 설계 계약과 조선 인력 양성, 공급망 구축을 위한 양해각서(MOU) 2건을 체결했다고 밝혔다.
이번 협력의 핵심은 미국 함정 설계 전문기업 레이도스 깁스 앤 콕스(Leidos Gibbs & Cox)와의 글로벌 전략수송함 공동 설계 계약이다. 이는 지난 4월 양사가 미국과 동맹국 해군 함정 건조 역량 강화를 위해 체결한 업무협약의 후속 조치로, 기술 개발과 설계 품질보증 체계를 공동 구축하는 단계로 협력이 확대됐다.
양사는 한화오션의 함정 건조 기술과 레이도스 깁스 앤 콕스의 설계 역량을 결합해 미국과 글로벌 시장을 겨냥한 차세대 전략수송함 개발에 나선다. 레이도스 깁스 앤 콕스는 제2차 세계대전 이후 미국 해군 수상함의 70% 이상을 설계한 미국 대표 함정 설계 전문기업이다.
글로벌 전략수송함은 평시에는 상업용 물류 운송을 수행하고, 전시나 비상 상황에서는 군수 물자를 신속하게 수송할 수 있는 이중용도(dual-use) 선박으로 미국 정부가 추진하는 해상수송 능력 강화 정책의 핵심 전력으로 평가받는다.
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한화오션은 미국 현지 조선 인력 확보에도 나선다.
미국 자회사인 한화필리조선소(Hanwha Philly Shipyard)는 델라웨어 카운티 커뮤니티 칼리지와 조선 기술 교육 및 인력 양성을 위한 업무협약을 체결했다. 양측은 조선 기술 교육과 강사 양성 프로그램을 공동 개발해 미국 내 숙련 조선 인력을 체계적으로 육성할 계획이다.
공급망 강화도 협력 분야에 포함됐다.
한화필리조선소는 필라델피아 상공회의소와 필라델피아 성장 파트너십 등 지역 경제기관과 별도의 업무협약을 맺고 조선 기자재 공급망 확대와 지역 조선산업 생태계 조성에 협력하기로 했다. 이를 통해 현지 협력업체를 발굴하고 미국 내 생산 역량을 높여 미국 정부의 자국 중심 공급망 정책에도 대응한다는 전략이다.
업계에서는 이번 협력이 미국의 조선산업 재건 정책과 맞물려 한미 조선 협력의 새로운 전환점이 될 것으로 보고 있다.
미국은 해군 전력 확대와 상선 건조 능력 회복을 국가 안보 과제로 추진하고 있지만 숙련 인력 부족과 생산시설 노후화로 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 세계 최고 수준의 선박 건조 경쟁력을 보유한 한국 조선업계와의 협력이 확대되는 추세다.
한화그룹은 지난해 미국 필리조선소를 인수하며 현지 생산 거점을 확보한 데 이어 함정 유지·보수(MRO), 상선 건조, 군함 설계 협력까지 사업 영역을 확대하고 있다. HD현대중공업과 삼성중공업 등 국내 주요 조선사들도 미국과의 함정 협력 가능성을 확대하며 북미 시장 공략에 나서고 있다.
특히 최근 한미 양국은 조선 분야를 반도체, 원전, 방산과 함께 전략 산업으로 육성하기 위한 협의를 강화하고 있으며, 한미조선협력센터 개소 역시 양국 정부 차원의 협력 기반을 마련했다는 점에서 의미가 크다는 평가다.
정인섭 한화오션 경영지원실장 사장은 "한화오션은 미국 조선산업 재건과 한국 조선산업 발전에 동시에 기여할 준비를 갖추고 있다"며 "현지 생산 기반을 중심으로 미국이 가장 필요로 하는 분야에서 협력을 확대해 'MASGA 프로젝트'의 핵심 동력이 되겠다"고 밝혔다.
조선업계는 이번 협력을 계기로 한국 조선산업이 단순한 선박 수출을 넘어 설계 기술, 생산기지, 인력 양성, 공급망까지 아우르는 전략적 파트너로 자리매김하기를 기대하고 있다.
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