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국토교통부는 4개사 11개 차종 5만5178대가 자발적 시정조치 대상이라고 29일 밝혔다.
볼보자동차코리아 XC60 등 7개 차종 5만434대는 비상자동제동장치 센서의 한계로 의도치 않은 자동 긴급 제동이 발생할 가능성으로 26일부터 시정조치를 진행하고 있다. 도로 상태 또는 승인되지 않은 블랙박스 및 전면 창유리 틴팅과 같은 특정 조건에서 오작동 현상이 발생해 의도하지 않은 제동이 발생될 수 있다.
볼보자동차코리아 공식 서비스 센터에서 비상자동제동장치 시스템 센서의 한계를 보완하기 위해 소프트웨어 업데이트가 시행된다. 전면 창유리 파손여부 확인 및 틴팅, 블랙박스·하이패스 위치 변경 등을 포함한 추가적인 안전 조치가 진행된다.
2023년 9월 25일 이후 동일한 결함을 이유로 유상 수리한 차주는 자동차관리법 제31조2에 따라 수리 비용을 보상 받을 수 있다.
GS글로벌 T4K 1692대는 차량 제어장치 소프트웨어 오류로 특정 조건에서 주차(P)단으로 변속 시 주차 브레이크가 작동하지 않을 수 있다. 2023년 3월 27일부터 2024년 6월 24일 사이에 제작된 차량이 자발적 시정조치 대상이다.
진단장비를 활용해 계기판 및 차량 컨트롤 유닛 소프트웨어를 업데이트하는 시정조치가 29일부터 진행된다. 동일하게 2025년 1월 28일 이후 유상으로 수리한 차주는 보상 신청을 할 수 있다.
재규어랜드로버 레인지오버 이보크 1416대는 조수석 에어백 조립 불량으로 에어백이 제대로 접히지 않았다. 에어백 작동 시 에어백이 찢어져 탑승자 보호기능이 저하돼 부상위험이 증가하고 뜨거운 가스가 방출돼 화상을 입는 등 상해가 발생할 수 있다.
에어백 제작사 부담으로 23일부터 개선된 에어백으로 교체되고 있다. 차량 제작년월일은 2021년 1월 27일부터 2024년 10월 7일이다. 2024년 8월 8일 이후 동일함 결함을 유상으로 수리했다면 비용을 청구할 수 있다.
포드 머스탱 1489대는 전면 창유리 하단의 접합부 씰링 처리 미흡으로 차제 제어장치에 수분이 유입될 수 있다. 유입된 수분이 차체 제어 모듈 내부에 닿으면 부식을 유발하고 전·후방 차폭등, 후미등 및 번호등이 정상 작동되지 않아 안전기준 부적합으로 26일부터 시정조치를 진행하고 있다. 익스페디션 147대는 후방 카메라 내부 부품의 내구성 부족으로 정상 작동하지 않을 가능성으로 시정조치를 26일부터 하고 있다.
머스탱은 접합부의 씰링을 보완하고 차체 제어 모듈이 수분 또는 부식 여부 확인 후 필요시 교체를 진행한다. 발생 확률이 매우 낮지만 상황에 따라 전면 창유리를 탈착 후 재장착하는 절차가 필요할 수도 있다. 익스페디션은 내부 부품을 교환하고 카메라 시스템을 정렬한다.
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